La Fórmula 1 es uno de los deportes más exigentes del mundo pero también uno de los que, año a año, más evoluciona y crece temporada tras temporada. Hace algunos campeonatos, se decidió que se introduzca el DRS en la Fórmula 1 con el objetivo de hacer las carreras más entretenidas y con más sorpresas. A continuación te vamos a contar todo acerca de este dispositivo que viene a emparejar los Grandes Premios.
¿Qué significa DRS?
DRS quiere decir, en inglés, Drag Reduction System y es un dispositivo que fue introducido en los monoplazas de la máxima categoría del automovilismo con el objetivo de achicar la carga aerodinámica del auto y para poder aumentar la velocidad para que se generen más adelantamientos que es lo que mueve y más levanta de sus asientos a los hinchas de la Fórmula 1.
Hay que destacar que este dispositivo, que fue instalado en la Fórmula 1 en el 2011, tiene un uso limitado y que solo puede utilizarse en zonas especiales de los respectivos circuitos en donde corren los Grandes Premios. Este nuevo mecanismo, cuando es utilizado, le permite a los pilotos y sus autos sumar entre 15 y 20 km/h lo que puede marcar una diferencia realmente cuando están en posición de adelantamiento.
¿Cuándo se puede usar el DRS en la F1?
El DRS se puede activar cuando el monoplaza A se encuentra a menos de un segundo de distancia del monoplaza B y pasa por la zona de detección, que es la que da el okey para utilizar este dispositivo. Está habilitado, generalmente, en rectas largas o en las curvas muy abiertas con el fin de evitar que se produzcan accidentes. Además, en carreras con lluvia o en situaciones de safety car (auto de seguridad), el director de la carrera tiene que habilitar el uso de este dispositivo.
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